Lagerungseinheiten LAG
Lagerungseinheiten für beste Ergebnisse
Die ZL-Baureihen der LAGs unterscheiden sich durch die Abmessungen, die Lagerkonstruktion, die verschiedenen zulässigen Belastungen und die maximal zulässigen Drehzahlen. Friktions- und Fadenführungsscheiben werden im Schiebesitz aufgesteckt, Zahnriemenscheiben und Antriebswirtel sind aufgepresst.
Die ZL-Lagerung ist eine Baueinheit mit integrierter Lagerung, das heißt die Kugellaufbahnen sind direkt in Welle und Gehäuse eingearbeitet. Die Vorteile dieser Konstruktion sind größere Steifigkeit, höhere Tragzahlen, höhere Drehzahlen, längere Lebensdauer, wartungsfreie kompakte Bauweise, kleinerer Einbauraum, einfache Montage.
Die ZL-Baureihen der LAGs unterscheiden sich durch die Abmessungen, die Lagerkonstruktion, die verschiedenen zulässigen Belastungen und die maximal zulässigen Drehzahlen. Friktions- und Fadenführungsscheiben werden im Schiebesitz aufgesteckt, Zahnriemenscheiben und Antriebswirtel sind aufgepresst.
Die ZL-Lagerung ist eine Baueinheit mit integrierter Lagerung, das heißt die Kugellaufbahnen sind direkt in Welle und Gehäuse eingearbeitet. Die Vorteile dieser Konstruktion sind größere Steifigkeit, höhere Tragzahlen, höhere Drehzahlen, längere Lebensdauer, wartungsfreie kompakte Bauweise, kleinerer Einbauraum, einfache Montage.
Anwendungsbereiche
Produktmerkmale
- Lebensdauerschmierung
Lagerungseinheiten der Temco Produktlinie haben eine Lebensdauer-Fettschmierung. - Abdichtung
Staubschutzdeckel schützen die Lagerung auf beiden Seiten vor Verschmutzung. Falls erforderlich, kann zusätzlich ein Fadenwickelschutz vorgesehen werden.
Bildergalerie
Lagerungseinheiten LAG mit verstärktem Wellendurchmesser von 14,45 mm, je nach Antriebsart, ausgerüstet mit Antriebswirtel oder Zahnriemenscheiben.
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Lagerungseinheiten LAG Produktübersicht EN
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